El INFORME: La ‘Locomotora’ del Leipzig que ‘pasa’ a los Red Bulls

La historia del club, con sus distintos nombres, ha estado llena de dificultades. La primera, Entre la Segunda Guerra Mundial, cuando los clubes fueron disueltos por sus aliados, “aunque en la práctica sólo cobraron protagonismo en la zona ocupada por los soviéticos”, recuerda Löffler. En 1946, los miembros del disuelto VfB Leipzig crearon el SG Probstheida, que luego se fusionó con otros clubes para integrarse en la Oberliga de la RDA. Ya en 1966 las locomotoras RDA se convirtieron en el principal «patrocinador», por lo que el equipo pasó a llamarse Locomotora Leipzig. Un mural de una locomotora adorna hoy la entrada principal de Bruno-Plache y una máscara de otra se puede encontrar en el área adyacente a la misma., donde los aficionados se reúnen antes y después de cada partido. Respiren humildemente a cada lado: la corbata del club es un lugar removible no mayor que un día festivo. El estadio se inauguró en 1922 y su grandeza medía 40.000 pulgadas. Ahora se enciende un nuevo grado y el resto, la mayor parte del hoyo, está formado por grados poco accesibles para la persona que quiere sentirse invadida por la vegetación.

El Lokomotive estuvo cerca, pero nunca logró obtener el título de la RDA, aunque tuvo varios partidos, y su historia en Europa fue notable: en 1966-67 venció al Benfica de Eusebio en la Copa de Ferias; en la Copa de la UEFA 1973-74 llegó a semifinales, donde perdió ante el Tottenham; en la Copa de 1982 ganó al Barcelona en el Camp Nou por 1-2aunque había perdido el partido por 0-3; y en la 1986-87 llegó a la final, perdiendo ante el Ajax dirigido por Cruyff y con Rijkaard, Van Basten y Bergkamp en sus filas. La reunificación alemana supuso la actuación del club, que recuperó el nombre de VfB Leipzig, y supuso la pérdida de categorías hasta que, en 2004, cayó en el caos y se disolvió. Pero este mismo año un grupo de fans lo lanzó, y hasta el día de hoy.

Como era fácil de suponer, la convivencia con el RB Leipzig es complicada, ya que la enorme diferencia de categorías evita el choque frontal. El Lokomotive es hoy una sombra de sus glorias pasadas, pero sus fans prefieren la historia de su éxito actual a los lomos de una marca extranjera como Red Bull. “Es un símbolo del fútbol moderno que nunca me ha interesado. Empresas que compran clubes, naciones que negocian para lavar sus vidas con sus deportados, como Newcastle, PSG o City… No hay conexión entre la afición y el producto, como dicen. El RB Leipzig es sólo otro ejemplo. Realmente no me molesta, solo eso. Cuando hablo de fútbol pienso en algo totalmente diferente a lo que piensa el aficionado medio del RB Leipzig. Hay grados de animación que siguen protestando en la Bundesliga cada vez que juegan contra ellos”, explica Löffler.

Entre los muchos amigos de la ciudad hay uno que hoy, de hecho, cambió la prohibición: Marco Rose, entrenador del RB Leipzig. Jugó de todo, en la cantera y también en sus primeros años como profesional, y en el Lokomotive tuvo su primera experiencia en los banquillos como primer entrenador. Teniendo en cuenta que hoy define uno de los colores a los que su antigua pasión le hace regresar, Löffler ya no los mira: “Rose es una niña ‘Lok’. Tenga en cuenta que en el fútbol moderno se gana dinero, ninguna reserva tiene un sentimiento negativo».

En la decimocuarta división, no hay margen para grandes reveses y acontecimientos inesperados causan estragos: AS pretende escuchar el duelo liguero entre Lokomotive y Jena, pero las lluvias de la jornada anterior obligan a cancelarlo por el mal estado del césped. En el horizonte, la visita del Madrid al RB Leipzig ilumina la ciudad, pero a Löffler no le interesa: “Mi equipo es ‘Lok’ y nuestro rival es BSG Chemie. Pero a mí me daría igual que viniera el Madrid…».

El escenario del fútbol alemán tras la reunificación de 1990 presenta un panorama sobrio si eres hincha de un equipo de la antigua República Democrática Alemana (RDA): Sólo dos de los 18 clubes que integran la actual Bundesliga están en la zona comunista y con Salvede. “Solo conté al Union Berlin como club en la RDA, El RB es un club propiedad de una empresa austriaca que sólo juega en Leipzig”, comenta Löffler.

¿Quién está del lado de los grandes de la Oberliga cerca del Muro de Berlín? La alcaldía sigue existiendo, demostración inequívoca de su territorio local y de su poder de atracción, pero nadie avanza al más alto nivel. El Dinamo de Berlín, que ganó diez títulos consecutivos, es hoy el socio del Lokomotive en el grupo Nordost de la cuarta división, también junto al BSG Chemie (dos títulos), el antiguo Turbine Erfurt (dos) o el Jena (tres). El Dynamo Dresden, creador de estos títulos y de sus otras subligas, fue algo mejor: empezó en tercer lugar, en la 3.ª Bundesliga.como el Chemnitzer, antiguo Karl Marx-Stadt, campeón en 1967. Y son el Magdeburgo (tres títulos) y el Hansa Rostock (uno) los que mejor encajan en el tipo: ambos militan en segunda, pero a un paso de la Bundesliga. sin opciones reales para ascender este rumbo.

Es evidente que el talento futbolístico ha florecido más solo en la República Federal de Alemania (RFA), donde el Bayern ha liderado a los equipos alemanes en Europa. Pero tal diferencia ya no era sorprendente. Löffler no lo atribuye a una sola cosa, sino a muchas: “Aun así, hay muchas razones para el regreso al muro en 1989. El sistema ha colapsado. La gente no conoce la historia de los alemanes de Occidente y ciertamente son inocentes. En el fútbol fue una mezcla de errores propios, mala comprensión y mala comprensión». El problema, en cualquier caso, tiene un origen económico, por lo que el dinero ha permitido al RB Leipzig prosperar desde cero: “Todas las empresas que perdieron la Alemania extranjera a causa de la guerra o que estaban descontentas no han regresado. Ninguna estructura económica, y seguir sin tenerla hoy”.