Gracias al impulso de FBCN en colaboración con Gloo Technologies, este es uno de los proyectos más importantes relacionados con el 37º campeonato de la Copa América y tiene como objetivo llegar a los estudiantes de 3º y 4º de primaria en términos de ingenio y creatividad. construye los mejores barcos de radio control. Los 12 equipos participantes vivirán 4 intensos meses de aprendizaje en sus respectivas universidades, en los que recibirán todo el conocimiento y ayuda necesarios para conceptualizar, diseñar y construir una embarcación que podrá competir en la final de mayo del RC Sailing Barcelona. Regata. En la edición de este año las facultades participantes son: Escola Tècnica Superior d’Enginyers de Barcelona (ETSEIB), Facultat de Nàutica de Barcelona, Institut Químic de Sarrià y University of Strathclyde de Glasgow. Aprendizaje Durante la fase de conceptualización del proyecto los estudiantes aprenderán sobre el modelo 3D de velas, la simulación de resistencia anticipada, el plano y teoría de la navegación, así como sistemas y ajustes de velas, circuitos y maniobras. La fase de construcción implicará 9 sesiones de seguimiento con el Jefe de Taller para evaluar vitalidad y medicamentos. Además, los participantes realizarán varios seminarios con profesionales de la náutica como Adrià Fradera, Pep Soldevila o el navegante Carlos Manera. El reglamento es clave para poder participar en la regata final: todos los barcos deben tener 1 metro de calado, un peso inferior a 6 kg, un peso inferior a 500 mm. y una altura de poste inferior a 1600 mm. Además, también debe contener al menos un 50 % de material de origen biológico, reciclado y/o reciclable. Entre los premios que recibirán los ganadores del proyecto, tendrán la oportunidad de abordar un barco de la Fundación; Asiste a una regata de la Copa América desde un lugar privilegiado y conoce de primera mano a los ingenieros de los equipos de esta competición. La sesión de hoy comenzó con una demostración de barras de radiocontrol en el volante, donde los alumnos pudieron comprobar de primera mano cómo será el resultado final de su proyecto y cómo se maneja un abordaje de este estilo. A continuación se realizó la presentación oficial del proyecto de la mano del director de la FBCN, Ignasi Armengol y el coordinador del RC Sailing Barcelona, Jordi Oliva, que estuvieron acompañados por Arnau Doria, director de estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Barcelona ETSEIB y Agustí Martín Mallofré, Decano de la Facultad de Náutica de Barcelona FNB. Ingenieros Late finalizó con una inspiradora conversación sobre innovación náutica en el mercado de la Copa América con el ingeniero del equipo American Magic, Carles Freire, experto en baterías de litio, electrónica e integración de sistemas. Junto a Paul Leduc, Secretario de la Class IOM (International One Meter) en Cataluña y regatista de radio control en múltiples clases (Europa, J24, J80, Tom 28, cross, radio control) y que ha conseguido plaza de podio en diversas competiciones de el nivel más alto. Y con Joan Conesa, regatista de la Clase IOM y experto en construcción de embarcaciones a escala naval, que fue 3 veces campeón de Cataluña de la clase IOM (2005 – 2007) y experto en construcción de embarcaciones a escala naval: ha construido más de 40 entablados, utilizando diferentes técnicas constructivas (con madera, fibra de vidrio, corteza con control numérico, impresión 3D). Durante la conversación habló de las dificultades típicas de construir un barco de este tipo, cuáles son las claves y las principales respuestas a la hora de competir con velas radiocontroladas y similitudes con las velas de la Copa América. También dio algunos consejos a los estudiantes que están por emprender su regreso. «Las pruebas en el agua serán fundamentales para competir con el mejor barco, por lo que todo se puede conseguir con diferentes condiciones de viento y velas», afirmó el regatista y constructor de embarcaciones a escala Joan Conesa. «Hice el barco con una técnica fácil, utilizando los moldes. Practica la sencilla técnica y dedica tiempo a equilibrar perfectamente el barco. Ten en cuenta que tienes una simetría perfecta, porque cualquier desviación determinará la vitalidad del diseño.» Por otro lado Paul Leduc comentó «Es fundamental que esta persona tenga más experiencia navegando y que todo tenga una mejor vista, si es el capitán del barco. Puede parecer irrelevante, pero una buena visión y control de la distancia es clave.» Y sigue: «La navegación es una cuestión de sensaciones, cuantas más sensaciones tengas, mejor. Esto te dará un plus para poder ganar”, y finalmente: “Trabajamos en equipo donde cada uno tiene un papel: el dueño, el responsable del reglamento, el responsable…”. Carlos Freire, ingeniero del equipo American Magic y experto en baterías de litio, electrónica e integración de sistemas, también pidió animar a los participantes: «Este tipo de cosas son las que han aprendido y requieren para todas las habilidades que necesitarán». el futuro» . En cuanto a las similitudes con la Copa América, no dudó: «Hay muchas similitudes, desde la mezcla de sistemas de control y radio, hasta lo que hace que los elementos y apéndices de los barcos se muevan prácticamente dentro del barco. Además de las habilidades requeridas, hoy las habilidades de un ingeniero que quiere dedicarse a este niño extendido y este tipo de proyectos ayudan a desarrollar estas habilidades”. Equipos Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona / UPC: ● Haddock ● Los guerreros de Neptuno ● Tutto a Posto Facultat de Nàutica de Barcelona / UPC: ● Equip DeleFNB ● Galatea Mediterrània ● Icaria Sailing Team ● Sailtime ● Pequod ● FNB006 Institut Químic de Sarrià – URL: ● IQSailing Universidad de Starthclyde: ● Equipo de Vela de la Universidad de Starthclyde INB: ● Institut de Nàutica de Barcelona
RC Sailing Barcelona, la competición entre universitarios para construir un barco radiocontrolado en 4 meses, atraviesa dificultades
