Fue en el puerto de Barcelona y allí tenían 455 personas. Éste fue el número de viajeros que se embarcaron en el viaje inaugural de Margarita Salasla nueva unidad de la flota balear: un catamarán de alta velocidad de 123 metros de eslora destinado al servicio regular entre los puertos de Barcelona y Ciutadella, al oeste de Menorca, así como Alcudia, al norte de Mallorca.
Esta línea, que la compañía opera diariamente en ferries convencionales, históricamente también ha operado en buques de alta velocidad en temporadas altas, reduciendo significativamente los tiempos de navegación entre la península y las islas. A partir de ahora, con la entrada en servicio de este nuevo catamarán, el regatista ha decidido mantener el servicio durante todo el año.
El nuevo catamarán, en la terminal del puerto de Barcelona, justo antes de Zapar
126 millones de reversión
Balearic, que celebró el año pasado su 25 aniversario, ha invertido 126 millones de euros en esta nueva construcción naval, un trabajo que se desarrolla desde hace dos años y medio en las fábricas de Armón de Gijón, en Asturias.
Tras dos fases de pruebas en el mar, el marinero aceptó el barco durante unos días y realizó un viaje inicial de posicionamiento partiendo del puerto de Musel en Huelva y regresando. Posteriormente viajé a Dénia, en Alicante, sede de la empresa, donde conocí a su gemela, Eleanor Roosevelt. Más que un gemelo, el Margarita Salas Es una unidad mejorada inspirada en su hermano mayor. En su caso fue destinado por su estrecho a la línea diaria entre Palma, Ibiza, Denia y vuelta, un trayecto ya histórico para la compañía.
Últimos regresos para recibir a los primeros viajeros
El barco que ahora navega comercialmente en Barcelona lleva el nombre en memoria de la asturiana Margarita Salas Falgueras, bioquímica y bióloga molecular que trabajó codo a codo con Severo Ochoa en Estados Unidos. Salas fue miembro del Centro Superior de Investigaciones Científicas, miembro de la Real Academia Española, directora del Instituto de España (el organismo que agrupa a todas las Reales Academias Españolas) e incluso el rey Juan Carlos I creó un título nobiliario para ella. . en 2008: el Marqués de Canero.
El barco cruza el canal entre Barcelona y Menorca en tres horas y media
Además de todo lo anterior, Salas fue una destacada defensora de la igualdad de género, denunciando constantemente la situación de discriminación de la mujer en la ciencia. Ella misma reconoció que tardé en hablar de ese hecho y de cómo había afectado su carrera. Una vez que tuve conciencia de esto, ya no me di cuenta de la denuncia pública de esta discriminación. Este fue uno de los motivos por los que la Armada de Alicante tuvo que dar nombre a su buque más moderno.
Desde 2016, Balearia ha construido siete barcos incorporados a su flota junto a otras mujeres ilustres para recordar y celebrar, como la astrofísica Cecilia Payne, la química y física Marie Curie, la actriz e inventora Hedy Lamarr o la química Rosalind Franklin. .
Alta velocidad todo el año
La empresa que hoy impulsa el catamarán hasta Barcelona, inauguró sus líneas marítimas de alta velocidad desde la capital catalana hace 21 años, con la incorporación de la Ramón Llull. Éste, que ahora opera en Formentera, es un monocasco de alta velocidad construido en Italia y diseñado específicamente para operar en el antiguo puerto de Ciutadella, que por sus dimensiones lleva mucho tiempo sin recibir vuelos comerciales directos desde la península.
Interior del catamarán de 123 metros de eslora y capacidad para 1200 pasajeros
Los 83 metros de distancia Ramón Llull permitieron operar la línea directa al oeste de Menorca desde Barcelona, limitación que posteriormente se resolvió cuando el gobierno balear construyó Son Blanc como nuevo puerto comercial de la isla, alternativo a Mahón.
Se mantuvieron las líneas de alta velocidad entre la antigua capital Menorca y Barcelona, operando al mismo tiempo que la oferta de ferry convencional, aunque las primeras se concentraban en los meses de temporada alta, cancelándose en invierno. la incorporación de Margarita Salas La flota coincide con la decisión de seguir ofreciendo servicios de alta velocidad el resto del año desde y hacia Mallorca y Menorca.
1.200 pasajeros y sus vehículos
Con la entrada en servicio de catamarán, los servicios directos desde y hacia Barcelona hacia las dos islas operarán de forma alternada todos los días. Cuatro veces por semana saldrá directamente de Barcelona a Ciutadella, luego continuará hasta Alcudia en una hora de viaje y el resto de la semana el viaje será directo a Mallorca para luego continuar hasta el puerto de Menorca.
El transbordador tiene una capacidad máxima de 1.200 pasajeros y 425 vehículos. Los viajeros disponen de tres opciones de alojamiento: habitaciones estándar, habitaciones premium o habitaciones privadas que, al igual que las suites, tienen capacidad para seis personas con servicios especiales, una novedad que responde a la petición de algunos viajeros, como familias o grupos pequeños que buscan privacidad en sus viajes. Los vehículos viajan distribuidos en un gran depósito que ocupa dos cubiertas. Distribuidas por las cubiertas públicas se encuentran wifi, instalaciones de comida y bebida, una plataforma de entretenimiento digital y espacios específicos para niños y mascotas, así como una terraza en la azotea.
Relajarse tranquilamente en una de las cafeterías del nuevo ferry de Baleares
Respecto a su antecesor, este catamarán desarrolla un 10% más de potencia, está equipado con un sistema de estabilización y aislamiento que mejora el confort a bordo y reduce las vibraciones respecto a barcos de generaciones anteriores. En referencia a esto último, el Margarita Salas emite un 22% menos de CO2 que el catamarán Cecilia Payneque operó la línea por última vez hoy.
Además de funcionar con gas natural licuado, que se considera el combustible de transición más limpio disponible, la bombilla que vemos hoy está lista para funcionar con combustibles futuros como el metano o el hidrógeno, y también está lista para ser «alimentada» al sistema eléctrico. redes de puertos cuando estén disponibles, como es el caso de Barcelona, que sigue trabajando en la electrificación de sus fábricas.
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